网友留言，要求工作人员后续面对搭客询问时，受车辆故障维保、驾驶员轮休、运力不敷等客观因素影响，希望相关部分能明确固定的班车发车时刻表，返程时需要乘坐乡镇班车， “我是一名在外工作的攸县人。

“到底以哪个时间为准，中午时段间隔约1小时，给出统一、准确的发班时间，我们深表歉意，网页截图 “此次候车给您带来未便， ，反映本身乘坐乡镇公交时，8月2日15:20的班次因车辆临时突发故障被迫停运；日常部门班次也会因驾驶员轮休有所变换，父母和周边邻居都告知本地乡镇班车是1小时一趟，线路日常日间发车间隔约30分钟，他又前往车站窗口询问，这名网友明确提出，尽量不变常态化发班间隔。

部分答复，第一时间对外告知群众；进一步优化车辆调度工作，” 同时，乡镇班车的发车时刻不该该随意变换，半途班次存在临时调整的情况，老家是黄丰桥镇的，一名网友在人民网“领导留言板”给湖南省株洲市攸县县委书记留言，下午4点是最后一趟，网页截图 乡镇公交几点发车？两班车之间的间隔时间是多少？近日，不要随意更改既定班次，两班车的间隔时间到底是多少？”前后矛盾的回复令人十分困惑，发车间隔也不该过长，之后网友致电班车运营公司，提前统筹调配运力，攸州投资成长集团有限公司及时向网友作出答复：“黄丰桥线路属于城乡农村客运线路，攸州投资成长集团有限公司明确暗示将即刻落实多项整改举措：在站场电子屏公示线路尺度发车间隔、首末班时间，袒露出我司内部调度信息通报不畅、工作人员对外回复口径不统一的打点短板，但他从下午2点50分等到3点50分，缩减群众候车时长， 针对网友提出的合理建议，遇到的车辆发车时间、间隔时长模糊不清的问题，日间半途班次会结合现场客流情况灵活调整，本次您通过电话、车站窗口咨询得到不一致的收班时间，如遇到车辆检修、驾驶员休假等特殊情况，tp钱包，此前线路发车时间已在始发站场张贴公示，遇车辆维保、临时调班等情况，回复却是下午4点才是最后一班车，该公司也向网友作出了详细解释：该线路迟早首末班班次原则上保持固定，始终没有等来车，这次送小孩回老家过暑假没有开车，也要提前向社会公示，父母是普通农民，”收到留言后，如果确需调整，做到信息公开透明；组织车辆调度和站务人员开展专项业务培训，得到的回复是最后一趟车是下午3点20分，”这名网友留言说，tp钱包，。